Yabancı Araçlara Gümrükte Engel
Resmî adıÜcretli Karayollarında Yabancı Plakalı Araçlara Ait Geçiş Ücretleri ve İdari Para Cezaları ile Cezaların Tahsiline İlişkin Yönetmelik
Yabancı plakalı araçların ücretli otoyol geçişleri ve cezalarının tahsilatına yönelik yeni usul ve esaslar belirlenmiş; borçların gümrükten çıkıştan önce ödenmesi zorunlu hale getirilmiştir.
Eski Durum
17/2/2017 tarihli eski yönetmelik hükümleri uygulanmaktaydı.
Yeni Durum
Sistemler arası tam entegrasyonla gümrükte çıkış engeli ve kademeli ceza (15-45 gün) sistemi getirildi.
Düzenlemenin Detayları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yayımlanan bu yönetmelik, Türkiye'deki ücretli karayollarını kullanan yabancı plakalı araçların geçiş ücreti ve idari para cezalarının nasıl tahsil edileceğini düzenlemektedir. Yönetmeliğe göre, ihlalli geçiş yapan yabancı araç sahiplerine 15 gün içinde ödeme yapmaları durumunda ceza uygulanmayacaktır. 15 ile 45 gün arasındaki ödemelerde ceza 1 kat olarak uygulanırken, 45 günü aşan durumlarda geçiş ücretinin 4 katı tutarında ceza tahsil edilecektir.
En önemli düzenleme, bu borçların gümrük kapılarındaki entegrasyonudur. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), Ticaret Bakanlığı ve Hazine ve Maliye Bakanlığı sistemleri birbirine bağlanarak, borcu olan yabancı plakalı araçların yurt dışına çıkışına izin verilmeyecektir. Ödemeler gümrük veznelerinden nakit veya kredi kartıyla yapılabilecektir.
Özel şirketler tarafından işletilen (Yap-İşlet-Devret) otoyollarda kesilen cezaların %60'ı genel bütçeye hizmet payı olarak aktarılacak, %40'ı ise ilgili işletici şirkete verilecektir. Bu yönetmelikle 2017 tarihli eski yönetmelik yürürlükten kaldırılmıştır.
Akla Gelen Sorular
- Yabancı plakalı aracım var, kaçak geçiş yaptım ne kadar sürem var?
- Hiç ceza ödemeden sadece geçiş ücretini ödemek için 15 gününüz var.
- Borcum varken gümrüğe gidersem ne olur?
- Gümrük memuru borcu ekranda görür ve siz ödeme yapana kadar aracın çıkışına izin vermez.
- Özel otoyollarda (YİD) ceza oranları farklı mı?
- Hayır, hem devletin hem özelin işlettiği yollarda ceza oranı standart olarak 4 katıdır.
Kavramlar
- İhlalli Geçiş
- Ücretli yoldan abonesi olmadan veya yeterli bakiye bulundurmadan yapılan geçiş.
- Erişme Kontrollü Karayolu
- Belirli yerler dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, transit trafiğe tahsis edilmiş otoyol.
- Muhasebe Birimi
- Kamu borçlarının ve tahsilatların takip edildiği vezne ve finans merkezi.
Etkilenen Sektörler
- Lojistik
- Uluslararası Taşımacılık
- Turizm
- Gümrük İşletmeleri
Bunu sosyal mecrada nerede paylaştık
Bu gelişmeleri anında öğrenin
REGAS, 29 Temmuz 2026 tarihli Resmî Gazete'deki 29 kaydın tümünü analiz etti; burada yalnızca 2 tanesini yayımladık.
REGAS, Resmî Gazete’de sizi ilgilendiren her değişikliği sade bir dille özetler ve bildirir.
REGAS Yorumu
Bu düzenleme, yabancı plakalı araçların Türkiye'deki otoyol borçlarını ödemeden ülkeden ayrılmaları sonucu oluşan kamu ve özel sektör zararını önlemeyi amaçlamaktadır. Gümrük kapılarındaki 'çıkış izni yok' kuralı, tahsilat etkinliğini %100'e yakın seviyeye çıkaracaktır. Sürücüler için 15 günlük 'cezasız ödeme' süresi makul bir avantaj sunarken, 45 günlük sürenin aşılması ciddi bir mali yük (4 kat ceza) getirmektedir.